BMW. E12. Детали узла
Модель: 528
Тип: 3921
Регион:Европа
Кузов: седан
Группа 13. Подготовка и регулир. рабочей смеси
Узел 13.0038. Корректировки состава смеси
| № | Наименование | Дополнение | Кол-во | Номер | Начало | Окончание | КПП | Руль |
| 01 | BLAU | 4 | 13 11 1 265 510 | 08.1976 | П | |||
| 01 | BLAU | 4 | 13 11 1 265 510 | 08.1976 | Л | |||
| 02 | 12,4X9,0X1,7 | 2 | 13 11 1 286 431 | 08.1976 | П | |||
| 02 | 12,4X9,0X1,7 | 2 | 13 11 1 286 431 | 08.1976 | Л | |||
| 03 | 2 | 13 11 1 260 399 | 08.1975 | 08.1976 | П | |||
| 03 | 2 | 13 11 1 260 399 | 08.1975 | 08.1976 | Л | |||
| 03 | 2 | 13 11 1 266 187 | 07.1976 | 08.1976 | П | |||
| 03 | 2 | 13 11 1 266 187 | 07.1976 | 08.1976 | Л | |||
| 04 | 2 | 13 11 1 278 354 | ||||||
| 05 | 2 | 13 11 1 255 990 | 08.1975 | |||||
| 05 | 2 | 13 11 1 278 354 | 07.1976 | |||||
| 05 | 2 | 13 11 1 278 354 | 08.1975 | 07.1976 | ||||
| 05 | 2 | 13 11 1 266 186 | 07.1976 | 08.1976 | П | |||
| 05 | 2 | 13 11 1 266 186 | 07.1976 | 08.1976 | Л | |||
| 06 | 2 | 13 11 0 539 210 | 08.1975 | |||||
| 06 | 2 | 13 11 1 250 707 | 08.1975 | |||||
| 07 | 2 | 13 11 1 260 218 | 08.1976 | П | ||||
| 07 | 2 | 13 11 1 260 218 | 08.1976 | Л | ||||
| 07 | 50 | 2 | 13 11 1 260 516 | 08.1976 | П | |||
| 07 | 50 | 2 | 13 11 1 260 516 | 08.1976 | Л | |||
| 08 | 2 | 13 11 1 707 010 | 08.1976 | П | ||||
| 08 | 2 | 13 11 1 707 010 | 08.1976 | Л | ||||
| 09 | 2 | 13 11 1 285 451 | 08.1976 | П | ||||
| 09 | 2 | 13 11 1 285 451 | 08.1976 | Л | ||||
| 10 | 125 | 2 | 13 11 1 260 758 | 08.1976 | П | |||
| 10 | 125 | 2 | 13 11 1 260 758 | 08.1976 | Л | |||
| 11 | 45 | 2 | 13 11 1 253 063 | 08.1975 | ||||
| 11 | 42,5 | 2 | 13 11 1 261 215 | 08.1975 | ||||
| 12 | 80 | 2 | 13 11 1 253 057 | 08.1975 | ||||
| 12 | 100 | 2 | 13 11 1 253 058 | 08.1975 | 08.1976 | П | ||
| 12 | 100 | 2 | 13 11 1 253 058 | 08.1975 | 08.1976 | Л | ||
| 13 | 6S | 2 | 13 11 1 253 062 | 08.1975 | ||||
| 13 | 6S | 2 | 13 11 1 258 882 | 08.1975 | 08.1976 | П | ||
| 13 | 6S | 2 | 13 11 1 258 882 | 08.1975 | 08.1976 | Л | ||
| 14 | 100 | 2 | 13 11 1 253 058 | 08.1975 | ||||
| 14 | 120 | 2 | 13 11 1 253 059 | 08.1975 | 08.1976 | П | ||
| 14 | 120 | 2 | 13 11 1 253 059 | 08.1975 | 08.1976 | Л | ||
| 15 | 4N | 2 | 13 11 1 253 061 | 08.1976 | П | |||
| 15 | 4N | 2 | 13 11 1 253 061 | 08.1976 | Л | |||
| 16 | 50 | 1 | 13 11 1 263 697 | 08.1976 | П | |||
| 16 | 50 | 1 | 13 11 1 263 697 | 08.1976 | Л | |||
| 19 | 140 | 2 | 13 11 0 639 129 | 08.1975 | ||||
| 19 | 145 | 2 | 13 11 1 257 400 | 08.1975 | 08.1976 | П | ||
| 19 | 145 | 2 | 13 11 1 257 400 | 08.1975 | 08.1976 | Л | ||
| 20 | 40 | 2 | 13 11 1 260 597 | 08.1975 |
| № | Наименование | Дополнение | Кол-во | Номер | Начало | Окончание | КПП | Руль |
| 21 | 52,5 | 1 | 13 11 1 263 709 | 08.1976 | П | |||
| 21 | 52,5 | 1 | 13 11 1 263 709 | 08.1976 | Л |
| № | Наименование | Дополнение | Кол-во | Номер | Начало | Окончание | КПП | Руль |
| 22 | 2 | 13 11 1 253 068 | 08.1976 | П | ||||
| 22 | 2 | 13 11 1 253 068 | 08.1976 | Л | ||||
| 23 | 2 | 13 11 1 253 922 | 08.1976 | П | ||||
| 23 | 2 | 13 11 1 253 922 | 08.1976 | Л | ||||
| 24 | 115 | 2 | 13 11 1 253 056 | 08.1975 | ||||
| 24 | 117,5 | 2 | 13 11 1 253 055 | 08.1975 | 08.1976 | П | ||
| 24 | 117,5 | 2 | 13 11 1 253 055 | 08.1975 | 08.1976 | Л | ||
| 25 | 2 | 13 11 1 253 066 | 08.1976 | П | ||||
| 25 | 2 | 13 11 1 253 066 | 08.1976 | Л | ||||
| 26 | 2 | 13 11 1 253 921 | 08.1976 | П | ||||
| 26 | 2 | 13 11 1 253 921 | 08.1976 | Л | ||||
| 27 | 2 | 13 11 1 271 963 | 08.1976 | П | ||||
| 27 | 2 | 13 11 1 271 963 | 08.1976 | Л | ||||
| 28 | 2 | 13 11 0 539 245 | 08.1976 | П | ||||
| 28 | 2 | 13 11 0 539 245 | 08.1976 | Л | ||||
| 29 | 2 | 13 11 1 263 266 | 08.1976 | П | ||||
| 29 | 2 | 13 11 1 263 266 | 08.1976 | Л | ||||
| 30 | B8 | 8 | 07 11 9 932 095 | 08.1976 | П | |||
| 30 | B8 | 8 | 07 11 9 932 095 | 08.1976 | Л | |||
| 30 | 8 | 07 11 9 904 115 | 08.1976 | П | ||||
| 30 | 8 | 07 11 9 904 115 | 08.1976 | Л | ||||
| 31 | M8-ZNS | 8 | 07 11 9 922 856 | |||||
| 31 | M8-8-ZNS3 | 8 | 07 11 9 904 032 | 09.1977 | ||||
| 31 | M8-8-ZNNIV SI | 8 | 07 11 9 905 515 |